Membaiki kesalahan penggali kecil yang paling biasa

Membaiki kesalahan penggali kecil yang paling biasa! / Pengorek gagal dimulakan, pertama kali cuba membaiki sendiri atau meminta bantuan secara langsung? / Kuasai ini, hilangkan kos pembaikan yang tidak perlu
 
Menguasai beberapa kemahiran penyelenggaraan dan pembaikan penggali mestilah kemahiran yang anda perlukan untuk menjadi pemandu penggali yang baik. Dengan cara ini, anda tidak akan panik apabila ada kegagalan kecil, dan anda tidak tahu apa yang harus dilakukan, terus meminta pembaiki melihatnya. Selain meningkatkan masa dan kos wang, ia tetap membazirkan sumber.
Sebagai contoh, penggantian minyak gear, pengeluaran udara dari elemen penapis, dll., Beberapa kaedah mudah telah dikuasai, yang dapat meningkatkan kecekapan kerja kita dan juga memperpanjang jangka hayat penggali.
22222
Apa yang ingin saya kongsikan hari ini adalah masalah yang sering dihadapi ketika mengoperasikan penggali-tidak dapat dimulakan. Sekiranya ia terus gagal dihidupkan, mungkin masalah dengan mesin itu sendiri, bukan sesuatu yang dapat diselesaikan oleh pemandu penggali.
Tetapi jika ia tidak dapat dimulakan sebentar, anda boleh memeriksa kemungkinan penyebabnya sendiri. Terdapat dua kemungkinan sebab mengapa enjin sementara seperti itu tidak dapat dihidupkan: salah satunya adalah elektrik? Yang lain adalah minyak?
Berikut adalah senarai ringkas idea penyelesaian masalah:
1. Tidak ada suara ketika cuba menghidupkan motor penggali, iaitu, kuasa tidak dihidupkan. Sebaiknya periksa bateri jika ada kontak atau keletihan.
2. Motor dihidupkan, tetapi kelajuannya perlahan dan suaranya berbeza dari biasa, menunjukkan bahawa bateri tidak mencukupi.
Sekiranya anda boleh, pantau penjanaan kuasa. Dalam keadaan biasa, anda perlu mengganti bateri.
3. Nyalakan motor, kecepatan dan suaranya normal, tetapi mesin tidak dapat menyala, menunjukkan bahawa minyak tidak dapat mencapai, disarankan untuk membersihkan saluran paip dan periksa apakah ada blok.
Biasanya titik yang mudah tersekat adalah penyaring kecil di bahagian bawah tangki diesel dan di pam tangan.
Ada juga kemungkinan udara diperkenalkan ketika elemen penapis diubah. Disarankan untuk melonggarkan sekrup ekzos sedikit dan pam minyak dengan pam minyak tangan.
4. Pemandu penggali juga mungkin menghadapi masalah sebaliknya: nyalaan tidak dapat dimatikan dan kuncinya tidak dapat ditarik keluar.
Ini biasanya disebabkan oleh kabel nyalaan tidak ditarik,
Buka penutup mesin penggali dan tekan kepala kabel ke tempatnya untuk mematikan api.
5. Terdapat juga kes: mesin mudah dinyalakan pada waktu pagi atau ketika suhunya rendah, dan ketika suhu air naik ke suhu tertentu, mesin tidak akan menyala lagi setelah nyala api dimatikan. Anda mesti menunggu sehingga mesin menyejukkan sebelum menghidupkan semula.
Inilah yang berlaku pada banyak mesin lama, biasanya kerana kualiti diesel yang buruk dan kerosakan pada pam diesel.
Dalam kes ini, pam minyak perlu dikalibrasi, dan kerja pam minyak perlu diselesaikan oleh profesional.
 
Perkara di atas biasanya tersedia untuk menyelesaikan masalah, dengan harapan dapat membantu lebih banyak operator penggali.
33333


Masa pengeposan: 22 April-2020